Las Líneas 3 y 4 del Metro de Lima han sido incluidas nuevamente como proyectos prioritarios, según anunció David Hernández, presidente ejecutivo de la Autoridad de Transporte Urbano (ATU). Este cambio se produce tras su exclusión del Plan Nacional de Infraestructura (PNI) 2026-2031, donde su complejidad financiera fue el motivo principal, no una cancelación.
Hernández explicó que el PNI solo acepta proyectos con modelos de viabilidad financiera ya establecidos. «Las Líneas 3 y 4 requieren un modelo de estructuración financiera más complejo», indicó. Se espera que un decreto que oficialice esta priorización sea emitido en un plazo de dos semanas.
El presidente de ProInversión, Luis Del Carpio, destacó la importancia de una mejor coordinación en las fases de estructuración y ejecución de estos proyectos. Aseguró que se están formalizando decisiones políticas para que las Líneas 3 y 4, junto con otros proyectos, se incorporen a la cartera de Asociaciones Público-Privadas (APP).
Respecto a los plazos de ejecución, Hernández estimó que la finalización de estas líneas podría tardar entre nueve y diez años. Sin embargo, se anticipa que puedan comenzar a ejecutarse en fases antes de su culminación total. Además, se buscarán fuentes de financiamiento que incluyan ingresos no tarifarios, vinculados al desarrollo urbano en torno a las estaciones.
